Восстановление полного привода

Неисправностей полного привода на марке Вольво бывает много — от перегоревшего предохранителя до сгоревшего (или даже украденного!) электронного блока.

Нередка так же и болезнь износа шлицевого соединения угловой передачи с АКПП, выходит со временем из строя насос муфты Haldex. Износ же самого редуктора обычно предвещает характерный гул при езде, и редко это происходит одномоментно.

Для стабильной и надёжной работы полного привода нужно регулярно — как минимум каждое ТО, проверять его работу.
Напомним что масло в насосе Халдекс, в переднем и заднем редукторе, всё же залито не на весь срок службы автомобиля! Обязательно нужно заменить фильтрующий элемент (отдельно только до 4 поколения Халдекс).
Проверить уровень и состояние масла - вы можете в нашем сервисе, совершенно бесплатно, при прохождении ТО, либо других сервисных операций.

Несвоевременная замена втулки угловой передачи приведёт к быстрому износу шлицов вала угловой передачи, и, к полному отказу работы полного привода, без ошибок в бортовом компьютере.
Проверить состояние втулки угловой, а так же работоспособность полного привода - вы можете в нашем сервисе.

В целом, на линейке автомобилей Вольво, система полного привода довольно надёжна - при условии своевременного и качественного обслуживания. На данный момент все болячки и виды отказа полного привода на Вольво изучены и не существует нерешимых проблем.